Primjena odVisokonaponski zavojnici paljenjaAutomobile Igniters
Visokonaponski vod automobila prenosi električnu energiju kroz zavojnicu za paljenje za paljenje svjećice. Thezavojnica za paljenje automobila, također poznat kaovisokonaponski transformator, je osnovna komponenta sistema za paljenje automobila, a takođe je i nezamjenjiv dio za pokretanje automobila. Paljenje automobila je neodvojivo od rada zavojnice za paljenje.
Zavojnica za paljenje je zapravo transformator (postoji primarni namotaj, sekundarni namotaj, gvozdena jezgra, izolovani materijali itd.), a funkcijavisokonaponski kalem za paljenjeje pretvaranje niskog napona od 12 volti napajanja automobila u visoki napon od 15-20KV. Sistemi za paljenje automobila koriste ovu struju visokog napona za paljenje smjese u cilindrima.
Trenutni sistem paljenja generalno prihvata beskontaktni sistem paljenja. Princip je: Nakon što se DC niski napon invertuje, udvostruči i ispravi, on postaje DC visokog napona, a zatim visoki napon prolazi kroz primarnukalem za paljenjepovremeno, visoki napon (obično 20KV) se inducira u sekundaru zavojnice za paljenje kako bi se svjećica ispraznila i zapalila kako bi se osigurala energija za motor.
Obično postoje dva seta zavojnica u zavojnici za paljenje, primarni i sekundarni. Koristite deblju emajliranu žicu za primarni kalem i tanju emajliranu žicu za sekundarni namotaj. Razlog zašto zavojnica paljenja može pretvoriti niski napon na vozilu u visoki napon je taj što ima isti oblik kao i obični transformator, a omjer navoja primarne zavojnice i sekundarne zavojnice je velik. Način rada zavojnice za paljenje razlikuje se od onog kod običnog transformatora. Radna frekvencija običnog transformatora je fiksirana na 50Hz, također poznata kaotransformator frekvencije snage, Zavojnica za paljenje automobila radi u obliku impulsa, koji se može smatratiimpulsni transformator. Brzina rotacije više puta pohranjuje i ispušta energiju na različitim frekvencijama.
